Na, most a B, az az apm kapcsoló… ki lehet rajta kapcsolni a fejlett energia-gazdálkodás funkciót, vagy be lehet kapcsolni. Pontos számokat nehéz lenne mondani, de annyit jelent, hogy mennyire akarod forszírozni, hogy a fej (automata módban) parkoló pályára kerüljön. (Ezt ugye nem te határozod meg (nem te szabályozod), hanem a hw.)
Az S-sel ugye egyszerû a helyzet… inaktívitás, idõkorláthoz kötött… nyílván favágóbb módszer és nyílván megfér a kettõ egymás mellett.
Viszont szem elõtt kell tartani (fõként a B-nél) néhány dolgot:
1)
a) a parkoló pályára helyezés idõ, b) a parkoló pályára helyezés zajjal jár, c) a le és felgyorsítás amellett, hogy zajjal jár legjobban veszi igénybe a hw-t, d) ráadásul összefüggnek a problémák: a zajosabb golyóscsapágyas lemezek érzéketlenebben a sebességváltozásra, de zajosabbak; amíg a siklócsapágyasak érzékenyek a sebességváltozásra (kell egy optimális sebesség a jó kenéshez), viszont csendesebbek – magyarán szólva nincs optimális megoldás.
2)
Majdnem a merevlemez fogyaszt a legkevesebbet. (A monitor a legtöbbet.)
3)
A legjobb hw kímélés elég hatékony energia-gazdálkodással az, hogy, ha felállsz a gép elõl, monitor ki… hdparm -y/Y.
(Aminek viszont tényleg fejlett az automata e.g-ása az némely processzor; zaj, károsodás nélkül, és gyorsan már egy ciklusok belül!… na most erre egy mechanikus alkatrész(szel rendelkezõ cucc) képtelen.)